Türkiye'nin yerli ve milli savunma sanayisindeki son yılarda attığı tarihi adımlar dünyanın gündeminde.
Yurt içinde ise art arda gelen başarılı adımlar hem ülke insanını gururlandırıyor hem ülke ekonomisine katkı sağlıyor hem de ülke savunmasına güç katıyor.
İşte bu kapsamda tarihi bir gün yaşanıyor...
Yerli ve milli hava araçları üretiminde yeni bir safha daha geride kaldı...
KAAN ilk uçuşunu yaptı
Milli Muharip Uçak KAAN havalandı.
Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından üretilen milli muharip uçağı KAAN, pistten teker kesti.
Milli savaş uçağı bugün sabah saatlerinde ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirerek Türk semaları ile buluştu.
Muharebe menzili ve süpersonik hız
Türkiye KAAN ile 5'inci nesil savaş uçağına sahip ülkeler arasında yerini alacak.
Milli savaş uçağı her türlü hava-hava ve hava-yer hedeflerine stratejik taarruz imkanı sağlayacak.
Yüksek hava muharebe menzili ve süpersonik hızda hassas ve tam vuruş özellikleri ile fark yaratacak.
KAAN'ın özellikleri
5'inci nesil çok rollü savaş uçağı olan KAAN, hem hava-hava, hem de hava-yer muharebelerinin gereksinimleri için üstün kabiliyetler sağlamaktadır.
Türk Havacılık Uzay Sanayii'nin, yüksek hayatta kalma kabiliyetine haiz, güçlü ve atik platformu KAAN; sahip olduğu akıllı ve güçlü savaş kabiliyetleri ile tam bir savaşçıdır.
KAAN'ın geliştirilmesi en önemli adımlardan bir tanesi olan aerodinamik geometrinin belirlenmesi ve en iyileştirilmesi için test faaliyetleri ile en gelişmiş mühendislik araç ve yöntemleri kullanılmıştır.
5'inci nesil savaş uçağı
Milli Muharip Uçak kokpit tasarımı, 5'inci nesil savaş uçaklarının sahip olması gereken kabiliyet ve donanımlar gözetilerek pilotun iş yükünü en aza indirgemeye yönelik olarak olgunlaştırılmaktadır.
Tasarım sürecinde pilotun içinde bulunduğu fiziksel, bilişsel ve çevresel faktörler göz önünde bulundurularak pilot durumsal farkındalığını artıracak bir kokpit ortamı geliştirilmektedir.
KAAN'ın fiziki özellikleri
- Kanat açıklığı: 14 metre
- Uzunluk: 21 metre
- Yükseklik: 6 metre
- Azami hız: 1,8 Mach
- Servis tavanı: 55.000 ft
- Pozitif / negatif G limiti: +9g / 3,5g
- Yüksek durumsal farkındalık
- Optimize edilmiş pilot iş yükü
- Muharebe hasar tespiti
